21日，中国首位f1车手周冠宇在上海f1中国大奖赛正赛中获得第14名，成为f1历史第一位在中国站完赛的中国车手。赛后，周冠宇感谢了在现场和屏幕前的所有车迷。在全场的欢呼声中，他掩面而泣。
21日，中国首位f1车手周冠宇在上海f1中国大奖赛正赛中获得第14名，成为f1历史第一位在中国站完赛的中国车手。赛后，周冠宇感谢了在现场和屏幕前的所有车迷。在全场的欢呼声中，他掩面而泣。
方程式赛车和奥运会、世界杯并称全球三大赛事，目前在这条赛道上，中国选手只有周冠宇一个人。首次主场作战，他的头盔上印着上海地铁线路图和多个上海地标建筑。
赛前，他说家乡作战对他意义非凡，“从20年前的小车迷，到如今的f1车手，希望车迷们可以看到，中国车手在国际赛车场飞驰！”
“我想让大家知道这位中国车手
从低级别赛事一路走上来”
2004年，f1首次走进中国，那时五岁的周冠宇第一次坐进中国上海国际赛车场的看台，赛场上震耳欲聋的引擎声，让当时的他还有些害怕和紧张。但从那时起，他就对f1深深着迷。
从8岁开始接触卡丁车，周冠宇几乎拿遍了国内各个赛事的冠军。但是出国后，他才发现自己连跻身世界前十都很难，这对当时的他来说打击很大。
周冠宇回忆，职业生涯第一次在国外夺冠时，都没有中国国旗和国歌，他们不知道中国车手还可以站在这个平台的最高点。
后来他一次次的突破，也慢慢地让世界知道有这么一位中国车手，从低级别赛事一路走上来。
周冠宇说很多人喜欢叫他“chinese zhou”（中国周），尽管现在越来多的人认识他，也知道了他的全名，但是“中国周”一直是伴随着他的标签。“我觉得一位中国车手踏入f1的赛场是一件很不容易的事情，很开心可以告诉大家我来自哪里。”
“国旗是我的动力
我做的所有事情一定会被全世界看到”
成为f1车手是个漫长而艰辛的过程。如果没有经过专业的训练，普通人根本无法驾驭f1赛车。
驾驶时，车舱温度高达70℃；踩下刹车踏板一次，相当于在健身房蹬起一块100公斤重的铁块；在平均200公里的时速中转弯，承受的离心力相当于在颈椎上挂一块20公斤的铁块……
将近两个小时的比赛，车手身体脂肪的消耗及脱水总重量在3公斤左右，而这都只是f1车手的日常而已。
要想成为一名正式的f1车手，要通过夺冠不断刷分。2021年，周冠宇成为中国f1第一人。之后，他不断刷新成绩，“国外车手能做到的事情，我们中国人也做到了！”
高速驾驶下，事故和受伤在所难免。2022年7月3日，f1英国大奖赛正赛前一天，周冠宇刚刚刷新了个人在f1生涯排位赛的最好成绩，但是他身旁的两部赛车因为争抢路线发生了碰撞，导致周冠宇的赛车飞起翻滚，所幸他的身体并无大碍。
周冠宇回忆，那是家人首次团聚看他比赛，事故发生后，他很难受，希望尽快恢复状态，参加下一场比赛。
从爱好变职业车手，这些年来，周冠宇始终坚持，他说：“国旗一直是我的动力，我觉得我做的所有事情，一定会被全世界看到。”