在天津港工作25年来，他秉承“学最好的技术、当最好的司机、作最好的员工”的理念，练就一身过硬本领，带领团队成员开展技术创新，成为天津港的“拖车王”。
在天津港工作25年来，他秉承“学最好的技术、当最好的司机、作最好的员工”的理念，练就一身过硬本领，带领团队成员开展技术创新，成为天津港的“拖车王”。在获得“全国劳动模范”“全国技术能手”等荣誉称号后，前不久他又获评2022年“大国工匠年度人物”。他就是天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东。
成卫东 图片来源：新华社
“把工作做得更好、做到极致”
1998年，从天津港水运技校毕业后，成卫东来到天津港，成为一名普通的港口拖车司机。想到父辈们当年手拉肩扛推动了天津港快速发展，成卫东心中充满力量，他暗自下决心，“把工作做得更好、做到极致”。
伴随着天津港转型升级，港口生产日益繁忙。如何从内部深挖潜力、不断提高生产效率，是成卫东反复琢磨的问题。在工作中，他细心观察每一名司机的操作特点，认真总结提炼。结合生产作业实际情况，他把拖车操作的一个循环分解成40多个动作要素，并认真逐个研究这些要素。通过不断摸索和实践，他总结出拖车“快”“准”“稳”工作法，使工作效率提高约16%。
成卫东在指挥拖车。图片来源：新华社
为了提高机械设备智能化水平，成卫东主动请缨到设备保养组锻炼。设备维修改造工作十分辛苦，夏天发动机热得像一个火炉；冬天寒风凛凛，手冻得都裂出口子。但是为了学到更多本领，他在拖车里钻来钻去，全身沾上油污也毫不在意，加班加点更是家常便饭。功夫不负有心人，随着机械设备的智能化水平不断攀升，自身技能改造水平也得到大幅提升。
凭借高超的驾驶操作技能和维修创造技能，成卫东连续三次夺得天津市港口行业职工职业技能大赛拖车组冠军，成为天津港最年轻的高级技师，被大家誉为“拖车王”。
给“机器人”当师父
2021年10月17日，全球首个“智慧零碳”码头在天津港投产运营，其中智能水平运输机器人尤其亮眼。成卫东接到一项特殊任务，给“机器人”当师父。
“我这个‘徒弟’天赋很高，就是缺少点灵魂。”成卫东说，“怎么把多年积累的经验技能和智慧科技深度融合，让无人化的机械设备运转效率再提升，是我经常思考的课题。”
成卫东从工作实践中总结出的拖车工作法有了用武之地。他把拖车操作的40多个动作要素提供给程序员，程序员经过翻译编入程序写成指令反复测试。这个“徒弟”一学就会，灵气十足。
打造“高素质技术工人队伍”
一直以来，打造“高素质技术工人队伍”是成卫东的梦想。他决心将自己学到的本领毫无保留地传授给身边的同事。2015年7月，天津港集团陆续设立个以员工名字命名的工作室，“成卫东劳模创新工作室”就是其中之一。
成卫东为工友开展技能培训。图片来源：工人日报
“我刚开始开车不懂啥技术。”刚入职时，于文欣20岁出头。在成卫东潜移默化影响下，于文欣跟着他一起学技术、练本领。如今的于文欣不但技术娴熟，还当上了班长，连续两届荣获天津港集团“孔祥瑞杯”技能大赛拖车组冠军。“我能取得今天的成绩，大部分都是成队长的功劳。”于文欣说。
同时，成卫东还以劳模创新工作室为平台，开展技术革新。几年来，他和团队成员开展技术创新200余项，经济效益显著。“作为新时代的产业工人，在今后的工作中，我们不能仅满足于技艺熟练和吃苦耐劳，还要不断提高技能水平，融入人工智能等新技术的发展浪潮中，让新时代港口产业工人的名字更加耀眼夺目。”成卫东说。
（综合新华网、经济日报、工人日报等相关报道）