一到冬天，王少朋的手脚总被冻伤，感染风寒也在所难免，“这条线只有我一个人，身体不舒服也要坚持着，不能把工作耽误了。”
晨光熹微，微山湖一望茫茫。一大早，伴随着湖光天色，王少朋启动马达机动船，出发了……
微山湖北端的南阳群岛上有一个岛屿镇，名叫南阳镇。这里四面环水，湖面面积约15万亩，进出都靠船只，下辖的25个行政村分散在湖中的自然岛屿上。王少朋所在的山东省微山县邮政分公司南阳支局，就在南阳岛上。
位于微山湖北端的南阳镇。图片来源：新华社
王少朋是土生土长的南阳镇人，八九岁的时候，一封大学录取通知书在他心里种下了绿色的种子。“小时候，村里有人等大学录取通知书。邮递员背着包骑着车子，当邮件送到时，村民那种高兴，让我觉得这一职业很光荣，我很向往。”
在成为邮递员前，王少朋从事过不同的工作，当过建筑工，也收过电费。2007年，王少朋通过应聘如愿成为南阳镇的一名邮递员。
南阳支局共三人负责投送，王少朋负责最远的一条水上邮路。虽然只负责四个行政村，但他每日要驾船走四五十公里的水路。
王少朋驾驶邮船投递邮件。图片来源：新华社
最初投递时，他走过不少弯路。水中没有路标，经常遇到芦苇荡，他总会迷失方向，在水上绕来绕去。大约一个月后，才摸索出各个村之间最近的水路。
“时间都花在了路上。”王少朋无奈地说。在船上坐久了，王少朋就站起来活动一下身体，等到达最后一站，通常已经下午了。
复杂多变的天气，成为王少朋颇为头疼的问题。
2008年的夏天，王少朋遇到过一次危险状况。当时，他正驾驶着绿色邮船急行。迎面一艘大船驶过，带起层层巨浪，他来不及躲避，一心想着要保护邮件，就急忙站起身。正好一阵大风袭来，将没站稳的他掀下船。他呛了好几口水，费了好大劲才爬上船，浑身也湿透了，但顾不上后怕，赶紧继续开船去村里投递。
虽然夏天阳光暴晒，也经常遇到风雨，但对于王少朋来说，最难熬的还是冬天。
一到冬天，王少朋的手脚总被冻伤，感染风寒也在所难免，“这条线只有我一个人，身体不舒服也要坚持着，不能把工作耽误了。”
以前王少朋都会在船上吃午饭，比如烧饼、咸鸭蛋或方便面，“后来不愿意带了，冬天到中午饭也凉了，索性下午回南阳镇后再吃热乎的。”
“什么工作都需要人来干，我不怕吃苦，这些年都习惯了，这比起以前干建筑工要轻松多了。”王少朋说。
不怕吃苦的王少朋也有打退堂鼓的时候，但他最终选择留下，“这些邮件不是普通的邮件，更代表在外打工的子女对家里老人的一种关怀，想到每天有3500多口人等我送邮件，就慢慢坚持到现在。”
王少朋与村民交谈。图片来源：新华社
投递时间久了，王少朋成为村民们每日最期盼的人。
前些年，网购还没有普及，他经常帮助村民从外面采购日常生活用品，包括柴米油盐等。“最多一天送过近100件”，他说。
龚家村有一位腿脚不便的老人，王少朋总帮他从镇上买些物品，还会帮忙交水费、电话费等。
“我对家乡有感情，离不开这里，这里的老百姓也需要我，我得干下去。”王少朋略带腼腆地说。
伴随着“哒哒哒”的马达声，邮船划过茫茫湖面，拖拽出长长波纹。王少朋坐在船尾，踏上了漫长的返程之路。
下午三点，王少朋的邮船停泊在了南阳镇码头。他抛锚上岸，匆匆扒拉几口饭，又返回了邮局，把第二天的邮件、报纸分拣好……
（综合新华社、人民日报、环球人物网等相关报道）